澳门新葡萄京中国之声对普特拉姆电站进行报道

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普特拉姆燃煤电站点亮万家灯火
新华网科伦坡1月20日电通讯:普特拉姆燃煤电站点亮万家灯火记者黄海敏 杨梅菊 邱兵“电费大幅降低了,我们可以毫无担忧地尽情享受电力带来的光明生活。”面对3根高耸云天却看不到丝毫烟雾的烟囱,斯里兰卡西部省帕尼比提亚地区普通居民尹杜尼尔女士日前颇为兴奋地同前来采访的新华社记者聊了起来。去年9月,斯里兰卡时任总统拉贾帕克萨和中国国家主席习近平共同出席普特拉姆燃煤电站视频连线启用仪式。拉贾帕克萨当场宣布,斯全国电价下调25%。这一举措在尹杜尼尔一家3口的电费单上得到了直接反应:“2011年以前我们每月电费花销是4000卢比(一美元约合130卢比)至5000卢比,现在为3000卢比至4000卢比,并且每月用电消耗量比以前还要多。”作为普特拉姆燃煤电站建设及电价下调的最直接受益者,尹杜尼尔一家所代表的正是此前备受“用电难”、“用电贵”之苦的千万斯里兰卡民众。2011年之前,尹杜尼尔一家所在地区平均每天电力中断多达8小时以上,2011年至2014年间降到5到8小时,现在的电力中断时间已经低于1小时。变化同样发生在帕里萨先生所代表的西部海滨地区。帕里萨的渔业养殖规模不小,拥有雇工3人、各类工作电器10台,算是用电大户。2012年以前,帕里萨所在地区的电力中断还在每天3到5小时,电力中断时,他只能用备用电池来维持生意运转,极为不便且成本较高。帕里萨告诉记者,电力能否稳定供应对他的生意影响很大,特别是在鱼类繁殖期间,如果无法抽取大量活水来养殖,鱼类的繁殖成功率就很低。而现在,帕里萨的生活就“自由多了”。持续的电力供应有了保障,他可以喂养更多种类的鱼,养殖风险同时也得到降低,“这一切都得益于普特拉姆燃煤电站”,帕里萨告诉记者。加上目前电价大幅降低,帕里萨还可以承受更多的电力成本来扩大生意。无论是尹杜尼尔一家,还是帕里萨先生,他们的生活都因一座电站的建成而慢慢变好。随着发电供应量的增加及电价的大幅下调,斯里兰卡居民和企业长期面临的“用电难”、“用电贵”的双重难题得到解决,千千万万的普通家庭和为数众多的中小企业从中得到了实实在在的益处。千千万万个家庭,和千千万万个企业,构成的正是斯里兰卡日益腾飞的现代经济,而普特拉姆燃煤电站则以最直接的方式参与着这一腾飞。正如斯前总统拉贾帕克萨所说:“毫无疑问,这个项目(普特拉姆燃煤电站)将有助于我们实现长达十年的全国发展规划,它将为我们国家的经济发展提供新的动力。”作为斯里兰卡最大的电站,普特拉姆燃煤电站总装机容量为90万千瓦,而其发电成本较斯里兰卡以往主要发电方式燃油发电大幅降低。电力供应增加,电价下降,才有了斯里兰卡夜空下逐渐亮起的万家灯火。家住中部山区的拉玛丽女士告诉记者,她的孩子都在读小学,以前家里常常停电,晚间根本无法学习,现在孩子们终于可以在晚饭前温习功课了。普特拉姆燃煤电站距斯里兰卡首都科伦坡以北130公里,坐落在斯西北部沿海的卡尔皮提亚半岛上。普特拉姆燃煤电站从2007年开始建设,由中国机械设备工程股份有限公司承建,中国进出口银行提供贷款。截至目前,这是中斯两国已经完成的最大经济合作项目。
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澳门新葡萄京,新华社科伦坡4月10日电在斯里兰卡,圣城康提的佛教文明和红茶产地努沃勒埃利耶的云雾仙境都令世界游客心向往之。在途经连通两地最便捷的C11公路时,有心的中国游客也许会发现,公路沿途为当地民众遮阳避雨的崭新公共候车亭上,用中文喷绘着“中国-湖南建工捐建”及“本项目由中国国家开发银行提供贷款”的标识。

【一带一路新发现】中国之声对普特拉姆电站进行报道
2月7日,中国之声《新闻和报纸摘要》栏目对CMEC承建的斯里兰卡普特拉姆燃煤电站进行了报道,报道采访了斯里兰卡驻华大使卡鲁纳塞纳.科迪图瓦库,大使对电站进行了高度评价。从2016年10月开始,中国之声就推出了系列报道《一带一路新发现》,此次对普特拉姆电站的报道正是该系列之一。这一报道力求展现
“一带一路”战略实施三年以来给世界经济带来的新变化、新成果。报道原文:《普特拉姆电站的成功经验》在距离斯里兰卡首都科伦坡西北130公里的卡尔皮提亚半岛,由中国承建的普特拉姆电站已经正式投入运营已经超过三年。作为一带一路沿线国家装备走出去的重要标志性工程,这里沉淀下哪些经验与启示?潮水涌动的海岸边排列着整齐的白色房屋、三根大烟囱高耸直立……在斯里兰卡100卢比面额纸币的正面,印有一座大型工程的鸟瞰图,这就是斯里兰卡著名的普特拉姆电站。它是目前斯里兰卡第一座燃煤电站,也是迄今为止的唯一一座。斯里兰卡驻华大使卡鲁纳塞纳•科迪图瓦库:由中国机械设备工程股份有限公司建造的普特拉姆电站,对于斯里兰卡的电力供应非常重要,它供应了全国接近一半的电力,还让斯里兰卡整个国家的电价,下降了四分之一。中国机械设备工程股份有限公司斯里兰卡分公司总经理王路东说,十多年前第一次来到斯里兰卡时,因为电力短缺,首都科伦坡的夜晚,乍看上去,灯光寥落晨星。王路东:一出机场,全部都是黑的,没有路灯只有车灯。经常停电。一停电,没一会儿你就听到发电机的声音就起来了,这几年已经听不到了。随着普特拉姆燃煤电站投入运营,停电的经历已经在兰卡人今天的记忆里越来越少。三年前普特拉姆项目早已应该移交给业主方斯里兰卡电力局,由斯方全权运营。但在主控室的三号机组前,记者看到的却依然是中国面孔,为什么呢?普特拉姆电站现场项目部运维部经理张鼎明说,这主要是由于,对于工业基础薄弱以及没有燃煤机组运行经验的斯里兰卡,相关技术人员还需要一个较长的过程去培养。比起缺乏基础,高端电力装备市场上,西方国家所占据的先机,则是中国技术需要面对的另一个难题。王路东:设备、技术、高端服务,这是一个过程。我们的软件水平,比如图纸说明书、服务,这个水平我们自己感觉差距还是比较大的。高端成套设备,如果你出口的这个国家它不具备装备运营能力,你就需要提供很多服务。西方国家已经做了几十年了,这是一个爬升的过程。从基础设施建设到提供高端成套设备,从培育装备运营能力,再到后续技术服务支撑,普特拉姆电站从无到有,走过的十年路程,可能正是这个标志性项目的示范意义所在。分享:.fenxx
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这是在按期高质量交付C11公路时,项目建设方湖南建工向斯方同时移交的总价值约5万美元的20多个候车亭。C11公路的开通,不仅大大改善了从康提到努沃勒埃利耶的交通状况,也在慢慢改变沿线80万当地民众的生活。

康提和努沃勒埃利耶一带属斯里兰卡山区,出产优质茶叶、蔬菜和鲜花,堪称全岛“菜篮子”,以往因交通不便,该地区农产品很难销往外地。C11公路完工后,当地茶叶等农副产品不断运往首都等其他城市,运输成本节省了一大半,沿线老百姓开起各种小店、菜摊,已有较大规模酒店沿途投入建设。其实公路在建的4年间,约1600名周边民众受雇于项目工人、后勤等岗位,生活已经得到改变。

居民拉力特就是其中一员。公路建设前,由于孩子小、妻子身体不好,他无法外出务工,一家人没有固定收入,经常吃了上顿没下顿。公路开工后,凭借能说些英语和吃苦耐劳,拉力特有了工作,并在2015年得到每天1400卢比的工资。公路竣工后,他用积攒的工资买了台三轮车,做起蔬菜生意。公路开通打开蔬菜销路,他的小生意已经让一家人走在了奔小康的路上。

在斯里兰卡,从北部战区贾夫纳到南部海滨汉班托塔,从A9国道到南部高速及延长线,还有许多由中国公司建设的道路正为这个国家铺设一条条“经济生命线”。这些公路项目提升当地交通速度,也让无数百姓感受到“一路通,百业兴”的发展道理。

改善百姓生活的不仅是中国“速度”,如果你有机会来到位于科伦坡以北三小时车程的“热电之都”普特拉姆,当地农民拉贾勒特纳会向你讲述由中国建设的普特拉姆燃煤电站如何改变了他们一家的生活。

普特拉姆燃煤电站正式启动后,斯全国电价直降25%,幅度之大前所未见,此前用电难、用电贵的重大民生问题得到解决。拉贾勒特纳拥有1英亩土地用来种植西红柿、辣椒等蔬菜,电站启动前他每月采购柴油发电灌溉田地,大概花费2万卢比,电站启动后,他用并网电力抽水浇灌的费用只需每月3000卢比。

拉贾勒特纳告诉记者,现在他每年种菜收入能达到70万卢比。此外,妻子也在电站里谋得清洁工职位,每月收入1.8万卢比,也有了稳定收入。现在,他们还用电站占地的双倍补偿款在附近建起了新家,日子过得非常舒心。

除了直接惠及百姓,普特拉姆燃煤电站还为斯里兰卡创造着可观的经济效益。据电站项目负责人王路东介绍,电站建成后每天可为业主锡兰电力公司创造150万美元的净利润。锡兰电力局将这座电站形容为“一座金矿”。

在斯里兰卡,同样被视为金矿的还有招商局集团运营的科伦坡南港集装箱码头。作为海上丝绸之路上位置最好的中转站,这里目前已有14个国家布点。据南港码头公司财务总监孙力干介绍,码头建成后由中方负责运营的35年里,将为斯里兰卡创造18亿美元的收益——这种创收能力足以刷新斯里兰卡历史。

中国公路提升当地速度,中国电站带去无限光明。斯里兰卡政策研究院院长凯勒伽玛在接受记者采访时表示,中国与斯里兰卡的友谊不曾中断,体现在今天就是一系列大型项目的建设和完工带来的可喜变化。中国在上世纪80年代改革开放和脱贫减困方面取得的经验与成果,都令今天的斯里兰卡受益。未来中国项目在斯里兰卡将进一步向私人投资、自主投资升级,这也符合斯方经济和社会发展的需求。目前已经宣布复工的港口城项目、正在建设中的公寓地产项目都是这一趋势的代表,未来新的双方经贸合作方式将会更大程度上惠及两国民众。

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