工信部加紧制定智能网联汽车发展战略规划 将开启万亿市场

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工信部加紧制定智能网联汽车发展战略规划 将开启万亿市场

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【机械网】讯  《经济参考报》记者获悉,我国正由工信部、中国汽车工程学会牵头筹建国家智能网联创新中心,智能化汽车产业发展已经上升到国家层面。  据知情人士透露,近年来,我国智能网联汽车发展明显提速。自2015年我国明确提出加快汽车等行业的智能化改造后,2017年工信部出台《车联网发展创新行动计划》,加快车联网技术研发和标准制定。同时,智能驾驶上路法规正在加紧拟定。  上述人士表示,发展智能网联技术成为全球共识,各国纷纷健全相关立法。国内方面,车联网、无人驾驶相关政策相继出台。工信部在《2018年智能网联汽车标准化工作要点》中提出,将加快智能网联汽车相关技术标准的研究与制定,推进汽车信息安全标准的制定。  近日,工信部部长苗圩在世界智能网联汽车大会上表示,中国高度重视智能网联汽车的发展,智能网联汽车是我国实现从汽车大国走向汽车强国的重要路径。  “在人工智能、物联网等技术快速发展并加速向各领域渗透的当下,发展智能网联汽车已成共识。预计至2020年,我国智能网联汽车的市场规模可达到1000亿元以上。”苗圩指出,我国高度重视智能网联汽车的发展,将其作为解决交通安全、道路拥堵、能源消耗、环境污染等问题的重要手段,带动汽车产业技术变革和加速升级。  国家发改委也在加大力度推进智能化汽车发展。今年1月,发改委批准建设包括新能源汽车关键零部件、智能网联、动力电池回收利用等行业9大研究中心,着力解决产业发展中的关键技术与装备等瓶颈问题。  目前,上海、北京、重庆、长春、武汉五处国家级智能网联汽车示范区已建成或筹建,杭州、深圳等超过16个地区投入建设智能网联汽车测评示范区。  2016年6月,上海国家智能网联汽车示范区封闭测试区一期正式运营,示范区以服务智能汽车、V2X网联通讯两大类关键技术的测试及演示为目标。截至目前,示范区内的模拟交通场景数量已经增加到了100个。  重庆智能汽车与智慧交通应用示范区则重点试验八大领域应用,包括智能驾驶、智慧路网、绿色用车、防盗追踪、便捷停车、资源共享、大范围交通诱导和交通状态智慧管理等。  武汉市今年9月召开智能网联汽车领导小组第一次全体会议,武汉市市长周先旺表示,加快建设国家新能源和智能网联汽车基地,加快打造世界级汽车及零部件产业集群,推动武汉高质量发展。2019年9月底前,全面建成开放极限性能测试和智能网联测试区,向社会发放首批智能网联汽车测试牌照。  值得一提的是,北京智能网联汽车2022年规模将破千亿元。近日,北京市经济和信息化委员会发布《北京市智能网联汽车产业白皮书(2018年)》显示,北京将率先建设5G车联网,到2022年全市智能网联汽车及关联产业规模将突破1000亿元。  与此同时,国内汽车企业持续加大对智能网联技术的推进力度。今年上半年,长安汽车发布“北斗天枢”智能化战略,宣布将由传统的汽车制造企业转型为智能出行科技公司。长安汽车总裁朱华荣表示,长安汽车在2020年将不再生产非互联网新车,实现新产品100%联网,累计可达200万辆。到2025年,长安汽车车载功能实现100%语音控制,L4级智能驾驶产品也将正式上市。  全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,中国汽车产业正面临新一轮转型升级的严峻挑战,发展智能网联具有极其重要的推动作用,也具有很强的现实意义。  尽管我国智能网联汽车正在加速推进,但距离真正成型仍需时日。  中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡在此前举行的第二届中国汽车智能网联高峰论坛上指出,智能汽车是一个集环境感知、规划决策、自动驾驶等于一体的高新技术综合体,其拥有庞大的相互依存的价值链、技术链和产业链,是我国加快工业化与信息化融合和汽车产业转型升级的必然选择。  安庆衡表示,虽然当前我国智能网联汽车发展较快,但这并不意味着我们在技术上已经领先,“全球自动驾驶专利竞争力50强中仍没有中国企业”。  卖好车联合创始人CEO李研珠在接受《经济参考报》记者采访时表示,智能网联汽车真正落地还需要较长一段时间,需要有庞大的数据作为支撑,目前我们还需要通过较长一段时间来累积数据。【打印】
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由中国汽车工程学会、中国汽车工业协会联合整车企业、科研院所以及移动运营商、软硬件企业等多家单位共同发起的中国智能网联汽车产业创新联盟12日正式成立。作为首个推进智能汽车的国家级平台,联盟将整合汽车、通信、电子、交通等相关行业资源,推进智能网联汽车生态系统发展,并参与相关政策法规研究与制定,以及组织完成智能网联汽车技术路线图的编制。

工信部部长苗圩表示,目前正在加紧制定智能网联汽车发展的战略规划,将陆续出台适合智能网联汽车的标准体系、道路交通规范、交通事故责任认定的法律法规等。有关专家表示,智能网联汽车产业发展前景巨大,能够使我国现有汽车产业规模再扩大一万亿元之巨,同时能够拉动5G、车联网、大数据、人工智能、新能源汽车等多个领域实现快速发展。而与此相关的汽车制造、信息技术、交通服务等领域都将迎来新的发展高峰期。

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趋势 国内车企纷纷布局智能化

在刚刚举行的第三届亚洲消费电子展上,智能化汽车再次成为展会的一大亮点。奔驰携两款高智能化概念车亮相,现代汽车则首次公开了基于智能化汽车的未来战略,并全面展示了车联网、自动驾驶、可穿戴机器人和微移动设备等智能化尖端技术。

同时,不仅是整车企业,包括百度、大陆、莱迪思半导体等国内外高科技企业纷纷拿出了自己的尖端汽车智能化技术和产品。

澳门新葡萄京所有网站,不久前,包括戴姆勒公司、德国大陆集团、博世集团,以及国内的北汽集团、百度公司等企业签订的有关汽车领域的合作协议成为中德双方在高端制造领域合作的一个亮点。而这些合作的内容基本都围绕着新能源汽车和汽车智能化展开。

不仅如此,一汽集团也与百度车联网部门就车联网解决方案、高精地图等产品达成了初步合作意向。并于2015年底在国内率先实现城市、环路以及高速道路混合路况下的全自动驾驶。据了解,一汽集团近期可能计划引入百度的车联网解决方案,搭载至旗下多款车型。

东风汽车也与华为达成协议,约定在车载领域进行合作,包含车载电子产品、车联网、智能汽车等相关产品以及代表未来方向的车载通讯设备产品和解决方案,最终实现具有情感化自动驾驶的智慧汽车。

长安汽车则针对汽车智能化发展进行了5年规划,计划在2018年实现自动紧急制动系统,2019年搭载全自动泊车系统,2020年搭载高速公路自动驾驶系统。

而其余如上汽、广汽、吉利汽车、奇瑞汽车、长城汽车等集团都已经全面布局各自的智能化汽车发展战略,都计划在五年到十年内,实现汽车的完全自动驾驶。

推进 汽车智能化技术进入应用阶段

随着政策的推进和技术的发展,汽车智能化已经不再是一个单纯的目标和概念,而是已经实实在在地落实到了实际应用领域。

例如,现代汽车与百度合作开发的智能系统,利用大数据和云计算,能够实时反馈交通信息,规划最快路线,并可以提供停车场、美食店、景区等各种信息。同时能够与智能手机同步,实时更新机上信息,以及远程控制等服务。百度人工智能服务器还能提供驾驶员定制化服务,只需要通过语音指令就可以启动车内部分便捷功能。

据了解,目前我国车企多数已经掌握了远程遥控泊车、自动巡航、自动跟车、车道保持、换道行驶、自主超车等功能,也均做好了到2025实现高度自动驾驶目标的布局和规划。

对此,苗圩表示,为统筹推进智能网联汽车产业发展,工信部正在加紧研究促进产业发展的指导意见,推动建立部际协调机制,制定智能网联汽车发展的战略规划。下一步工信部还将起草并出台产业发展指导意见,完善政策措施和管理规范,统筹推进智能网联汽车与智能交通、信息通信等产业的融合发展。

未来将出台智能网联汽车标准体系,加快关键技术标准研制,积极参与国际标准制定,并制定适用于智能网联汽车的道路交通规范,完善交通事故责任认定的法律法规,构建符合国情的智能网联汽车法律法规体系。同时,推动国家研发计划和重大专项,支持关键技术的研发和产业化,加快智能网联汽车创新中心建设,加快推进智能网联汽车试点示范。

联盟专家委员会主任、中国工程院院士李骏还向《经济参考报》介绍,针对具体产业发展和技术路线图,我国还将制定和出台智能网联汽车设计指南、智能地图构架和通信标准体系、智能网联汽车产品标准和试验场地标准等多个行业标准和规范。此外,工信部等多个部门还将共同研究和推进智能多模交通体系工程,协同推进智能网联汽车产业发展。

发展 智能汽车开启万亿市场

苗圩表示,低碳化、信息化、智能化成为汽车产业未来发展的重要方向,带有鲜明跨界融合特征的智能网联汽车正是汽车产业转型升级过程中最重要的创新载体。智能网联汽车是抢占汽车产业未来战略的制高点,是我国汽车产业转型升级、由大变强的重要突破口,在塑造产业生态、推动国家创新、提高交通安全、实现节能减排等方面具有重大的战略意义。

李骏说,智能网联汽车产业发展前景巨大,能够使我国现有汽车产业规模再扩大一万亿元之巨,同时能够拉动5G、车联网、大数据、人工智能、新能源汽车等多个领域实现快速发展。而且,由于智能网联汽车涉及多个产业,因此相关的汽车制造、信息技术、交通服务等领域都将迎来重要的产业机会。

国信证券、银河证券等券商研报认为,随着网联化相关技术日趋成熟,各项政策、标准的确定和出台,我国的智能网联汽车有望逐步产业化,产业链正在迎来重要的发展机遇。目前,智能网联汽车吸引了互联网、电子、通信、汽车制造等企业参与其中,这意味着这些产业链环节都将成长为重要的创投热点。

有业内人士向《经济参考报》记者表示,2017年是智能网联汽车技术落地,订单放量的关键之年,智能驾驶技术将得到逐步应用,并有望在未来成为行业标配。对于资本市场而言,这将是不容错失的投资机会。

北汽集团副总经理蔡速平介绍,北汽集团已经发展成为中国新能源汽车和智能化技术的领军企业,新能源和智能化也是北汽集团的重大突破口和增长极。创新是北汽领军新能源汽车行业的核心驱动,必须全神贯注聚焦技术,聚焦产品,聚焦资源,聚焦市场,把先发优势转化为领先优势。

海银资本合伙创始人王煜全说,目前智能网联汽车产业投资机会众多,并且很多细分领域正在吸引行业企业和资本的关注。虽然以人工智能为基础的无人驾驶技术正在被各大国际汽车企业和信息技术企业快速应用,但这一领域中的细分机会仍层出不穷,也会不断成长为新的投资机会。

蔚来资本合伙人张君毅表示,新能源和智能化汽车成为未来汽车产业发展的方向和趋势,而且随着政策、技术、基础设施、市场需求等方面的不断完善,未来汽车产业正在迎来一个新的快速发展的机遇期。

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