诺贝丽斯将积极推动铝材在韩国汽车行业应用

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诺贝丽斯将积极推动铝材在韩国汽车行业应用

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澳门新葡萄京,【机械网】讯  在汽车轻量化趋势的推动下,全球汽车行业的竞争正在加剧,汽车用铝材的高效、安全和环保等优点也开始越发被重视,为此,作为铝材轧制和回收的领先企业,诺贝丽斯公司计划将在韩国市场加速推动高品质铝材产品在汽车行业的应用。  由于地球温室效应和大气污染等环境问题日益凸显,为了减小温室气体排放,汽车轻量化已经是大势所趋。据韩国国土交通部的汽车管理信息系统(VMIS)资料显示,2011年电动汽车在韩国的登记总量仅为344台,近年持续增长,到2017年已达25108台。  鉴于汽车行业对轻量化技术的需求热度不减,相比普通钢板,铝材的厚度仅为三分之一,兼具刚性和安全性,是一种最佳的替代性材料。据悉,目前汽车用铝材在亚洲市场的需求量为150万吨,相当于全球需求总量的约10%,在未来的10年内,每年的增速将达12%,预计到2025年有望增至350万吨,其中亚洲市场规模将约占三分之一。  2008年诺贝丽斯开始为现代汽车的GENESIS车型提供车身用铝材,2018年为KONA电动汽车提供铝材,并与现代汽车的合作关系不断深化。2016年现代汽车首推的环保混合动力车型IONIQ在引擎盖和挡板等部位均采用了高强铝合金,相比普通钢板,车身整体重量减轻了约45%。  值得一提的是,今年10月诺贝丽斯在现代汽车南阳研究所举办了技术展示会,对外展示了铝材在车身的应用技术、最新产品,此次展会吸引了来自汽车、配件行业的众多专家。展会当天,诺贝丽斯全球汽车营业和销售业务副经理Pierre
Labat表示,随着高品质铝材在全球市场的应用比重不断加大,这无疑将有助于实现“提高燃效,降低碳排放,提高性能”的多重目标。【打印】
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近日,全球领先的铝压延产品制造商诺贝丽斯宣布将为现代汽车全新环保混合动力汽车IONIQ提供NovelisAdvanz™高强度铝合金。现代IONIQ同时也是首款具有混合动力、插电式混合动力和全电动三种动力选择的车型。

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全球领先的铝压延产品制造商诺贝丽斯

为了在燃油效率及驾驶性能方面实现优异表现,IONIQ在发动机罩和后挡板上都应用了诺贝丽斯轻量化铝材,相较钢质材料可令这些部件减重约40%。轻量化车身有效降低了电池及燃油损耗,使得IONIQ的燃油效率达到同级别领先的22.4公里/升(每加仑汽油可行驶52.7英里)。

诺贝丽斯亚太区总裁ShashiMaudgal(夏西·姆德格)先生表示:“诺贝丽斯很自豪能够成为现代汽车环保混合动力车型IONIQ的供应商,并将铝材作为助力汽车轻量化的重要材料提供给全球汽车制造商。我们非常高兴可以与现代汽车达成这项意义非凡的合作,利用NovelisAdvanz™系列铝合金的优势,共同开发下一代具有高燃油及电池效率、卓越强度和优化安全性能的混合动力及纯电动汽车。”

由于全球政府对汽车制造商提升燃油效率并降低二氧化碳排放量的要求日益加强,诺贝丽斯预计到2020年底,全球市场对汽车铝材需求量的增长将达到两位数,届时诺贝丽斯汽车铝板占品牌产品总量的比例将由2015财年的11%增长到约25%。

诺贝丽斯希望此次包含最新科技的高强度铝材联合韩国首款基于独家环保平台开发的现代IONIQ,能够继续推进汽车轻量化在亚洲市场的发展。

诺贝丽斯已做好充分的准备把握亚洲市场汽车轻量化带来的增长机遇,韩国蔚山的铝轧机厂和位于常州的中国首家汽车铝板热处理厂就是最好的例证。作为唯一一家有能力同时为北美、欧洲、亚洲汽车制造区提供汽车铝板的供应商,诺贝丽斯已成为汽车行业压延铝板的全球领先供应商。

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诺贝丽斯位于常州的中国首家汽车铝板热处理厂内景

目前,诺贝丽斯所生产的铝材已用于180多种车型,包括福特F系列、路虎揽胜和捷豹XE。此外,越来越多的混合动力及纯电动车型也都运用了诺贝丽斯铝材,除现代IONIQ外还包括雪佛兰沃蓝达、宝马i3等。

文章来源:盖世汽车

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