澳门新葡萄京智慧海洋未来可期 去年中国海洋生产总值为8.3万亿元

澳门新葡萄京智慧海洋未来可期 去年中国海洋生产总值为8.3万亿元

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【机械网】讯  11月22日,以“蓝色引领合作共享”为主题的“2018中国海洋经济博览会”在广东湛江开幕。记者了解到,中国海博会过去五年来已经促成累计2000亿元的订单规模。与此同时,近年来蓝色海洋经济发展势头向好,我国海洋发展潜力进一步挖掘,成为我国沿海地区经济发展新引擎。  海博会已揽超2000亿元订单  “敢出海,才能创造更大的蓝海。”一家主营水产品养殖加工、冷链物流、房地产开发的企业负责人说,海博会为企业提供了一个对外展示和业务对接的平台。2017年,这家名为“广东恒兴”的企业承接的埃及国家渔业产业园项目建成开业,恒兴方面负责项目的总体规划、设计、设备供应,整体输出水产产业链的技术与标准。  资料显示,中国海洋经济博览会由广东省人民政府和自然资源部共同主办,作为我国唯一保留的国家级综合性海洋博览会、国际性经贸展会,被誉为“中国海洋第一展”。展会以专业化、市场化、国际化、高端化接轨全球贸易和海洋产业的创新发展,自2012年开始举办,2014年落户广东湛江,已成功举办五届,累计参展国家83个、企业1.1万家、交易额2000多亿元。  《经济参考报》记者从海博会筹委会了解到,本届海博会吸引了巴斯夫、招商局、中船重工、中海油等一大批大型涉海龙头企业参展。蛟龙号、新型雪龙船、向阳红十号,万吨海警船,深海调查设备等实物或模型悉数亮相本届海博会。  国家海洋局局长王宏在本届海博会开幕式上表示,与会各方围绕“蓝色引领合作共享”主题共商合作、共谋发展。本次海博会共有来自70多个国家和地区的近2500家企业、协会、科研院所和经贸团体参加,规模为历届之最。  王宏介绍说:“伴随着中国深化改革、扩大开放的持续推进,中国海洋经济博览会专业化、精品化、国际化的特点日益突出,已经成为展示海洋经济发展的窗口、促成海洋经贸合作的平台以及交流海洋科技创新的盛会。”  蓝色产业项目遍地开花  在海博会助力下,近年来我国广东等沿海地区成为投资热土,通过搭建起临港产业体系,吸引国内外企业纷纷进驻。其中,湛江市由于坐拥中国南方最好的天然深水良港,拥有生态海湾、漫长海岸线、天然优质海鲜等丰富的海洋资源,发展海洋经济优势得天独厚。  作为唯一的国家级综合性海洋博览会,海博会也在为发展粤港澳大湾区及我国海洋经济提供创新和合作平台。不仅湛江市成为中外企业投资热土,更多的产业项目向我国沿海及内陆地区广泛辐射。  《经济参考报》记者在采访中了解到,招商局以湛江港整体改制为基点,近年来双方合作不断延伸,招商局旗下港口、物流、金融、贸易、地产几大业务均已布局湛江。国家电投通过大力发展绿色低碳能源,助力广东省构建现代能源体系,“十三五”期间计划在粤新增投资300亿元,至2030年累计投资额将超过2000亿元。  启迪海洋一位负责人告诉记者,“湛江启迪K线海洋孵化器”是响应国家海洋强国战略部署,为推动湛江海洋科技发展而落地的孵化项目。该平台依托清华大学以及启迪控股资源,结合地方产业特色及升级需求,打造海洋科技聚合园区、以产生集聚规模效应。目前,已经逐步覆盖到湛江、深圳、昆明、赣州、包头等地区,并计划进驻更多城市。  本届海博会期间,外商投资企业巴斯夫广受关注。巴斯夫全球高级副总裁、负责大中华区业务与市场发展的郑大庆博士告诉记者,本届海博会上,巴斯夫带来一种创新海岸保护解决方案,可广泛应用于海堤、河堤等护岸护坡,它的多孔结构既能吸收海浪冲击力,还能够支持海岸线的生态平衡和自然生物环境,为水生生物提供可持续的繁殖表面。  “巴斯夫总部位于德国莱茵河畔,但是投资项目遍布中国。”郑大庆介绍说,随着中国改革开放经济腾飞,巴斯夫在中国的业务也不断扩展。目前,巴斯夫上海创新园已经成为全球新材料与系统研发总部。此外,巴斯夫和广东省还签署了一份合作协议,计划建设一个新型一体化生产基地,为华南地区的客户提供产品和服务。  海洋经济景气指数连年上升  改革开放以来,随着沿海地区经济社会高速发展,工业化、城镇化快速推进,海岸带作为我国实施海洋强国战略、“一带一路”倡议以及实现东部地区率先优化发展的重要支撑带,正成为促进陆海统筹、提高海洋资源开发能力、保护海洋生态环境的主战场。  自然资源部近日公布的数据显示,我国海岸带涉及11个省(市、区)的54个地级以上城市以及港澳台地区,包括陆域面积42.7万平方公里和水深50米以内的海域面积61.1万平方公里。海岸带地区集中了全国30%的大中城市、近20%的人口和35%的GDP总量。  “海岸带一直是我国经济社会发展的‘黄金地带’。进入21世纪以来,国家在海岸带地区作了一系列战略部署,显示了海岸带极其重要的社会经济地位”,自然资源部一位负责人告诉记者。  22日,随着本届中国海博会开幕,由国家海洋信息中心编制的《2018中国海洋经济发展指数》也在海博会开幕式上同步发布。该数据显示,2010年至2017年,中国海洋经济发展指数年均增速3.8%。2017年比上年增长4.5%,总体表现稳中向好。  国家海洋信息中心主任何广顺介绍说,该指数是对一定时期中国海洋经济发展的量化评价,综合反映我国海洋经济的发展水平、成效和潜力,对于提高海洋经济运行监测与评估能力,服务海洋经济宏观调控决策,引导海洋经济结构优化调整,推动海洋经济高质量发展具有重要意义。  具体来看,2017年,海洋生产总值比上年增长6.9%,对国民经济增长的贡献率为9.7%;服务业在海洋经济发展中的主体作用不断增强,海洋第三产业比重达到56.6%;海洋新兴产业继续保持快速发展势头,比上年增长10.2%;与海上丝绸之路沿线国家贸易额超1万亿美元,比上年增长14.8%,扭转了连续两年下降的局面。  “海洋科技创新投入持续增大,海洋科技产出成果显著增加,重点监测的海洋科研机构中,科技活动人员比上年增长超过20%”,何广顺进一步介绍,我国海洋发展潜力正在进一步被挖掘。【打印】
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大力发展蓝色经济,保护海洋环境,建设海洋强国,是我国海洋事业发展的方向。当前,我国海洋经济的发展既与世界潮流相呼应,又具有鲜明的中国特色。站在新的历史阶段,需要不断优化海洋经济产业结构、开拓新思路新技术、做大蓝色“朋友圈”,为我国海洋强国建设和经济发展提供蓝色动力——  “新中国成立70年以来,海洋经济实现了跨越式发展。我们要坚持创新驱动,共推海洋经济高质量发展;坚持绿色发展,共建海洋生态文明;坚持合作共赢,共筑海洋命运共同体。”自然资源部党组成员、国家海洋局局长王宏在近日举办的2019中国海洋经济博览会(以下简称“海博会”)开幕式上表示。  被称为“中国海洋第一展”的海博会,不仅是推进海洋新技术成果转化和产业化的重要功能平台,也是促进海洋经济国际合作的高端经贸平台。据悉,今年共计21个国家455家企业和机构参展。海博会上发布的《2019中国海洋经济发展指数》显示,2018年海洋生产总值为8.3万亿元,比2011年名义增长83.0%。对国民经济的贡献保持稳定,2011年至2018年海洋生产总值占国内生产总值比重保持在9%以上,2018年海洋经济对国民经济增长的贡献率达到9.4%,海洋经济规模再上新台阶。  海洋产业结构优化  “2011年至2018年中国海洋经济发展指数从105.4增长到131.3,年均增长3.5%,其中2018年增长3.2%。海洋经济总体保持平稳,发展质量进一步提升。”国家海洋信息中心主任何广顺认为,从产业结构来看,服务业在海洋经济发展中的引擎作用持续增强,我国海洋第三产业增加值占海洋生产总值比重从2011年的47.2%提高到58.6%,产业结构不断优化。其中,2018年海洋旅游业全年实现增加值1.6万亿元,比上年增长8.3%,对海洋经济增长的支撑作用有效发挥。海洋可再生能源利用、海洋生物医药、海水利用等新兴产业成为海洋经济转型升级的新动能。2018年海洋新兴产业增加值增长10.4%,高于同期海洋经济增速3.7个百分点。  从海洋经济的质量来看,随着市场新活力不断激发,涉海企业经营效率、盈利能力较快提升,增幅进一步扩大,海洋经济生产效率持续平稳提高,2018年海洋劳动生产率是2011年的1.7倍。  “科技创新已成为海洋经济发展的有效支撑。”何广顺介绍,2018年重点监测的海洋科研机构中,科技活动人员数量比2011年增长了20%以上,研究与试验发展经费比2011年增长近90%,专利授权数是2011年的3.5倍。“在供给体系高质量发展要求下,一批高科技含量工程、产品和装备陆续投入使用。”  “智慧海洋”未来可期  “新技术能够显著地推进产业发展。比如,海洋产业产业链长、跨度大,涵盖了各个领域以及各种规模的企业,通过云计算的普及和赋能,就可以更方便地实现产业链企业之间的协同。”SAP(思爱普)中国区副总裁尹锦明说。  新技术正作用于各传统产业,“智慧海洋”也因此被寄予厚望。什么是“智慧海洋”?实际上就是将海洋工业化与海洋信息化有机融合,在海洋资源开发、海洋经济、海洋生态等方面深度发展。  在海洋航运业和船舶工业领域,不少智慧应用已经落地。中国造船工程学会首席专家方书甲告诉经济日报记者,“比如从上海港到鹿特丹港,航线有2万多公里,传统航线会绕很多路。不过,利用‘智能导航’,船舶也能像城市里的汽车一样,更精准更实时地确定自己的航线,不仅节约时间,也有助于节能减排”。  另一个被看好的领域是海洋养殖业。“通过深远海养殖大型工船发展深远海养殖,同样需要信息技术的支撑,才能实现精细化、有效益的养殖。根据测算,以量化养殖三文鱼为例,一条船可以养殖10万吨,产值超过2亿元。”中船系统研究院研究员邱伯华说。方书甲则将信息技术运用于海洋养殖业称为“高值化养殖”,比如,通过传感器实现对海洋环境感知,用大数据分析开展生存生长特性研究,大大提升了海洋养殖业的附加值。  中国石油大学(北京)安全与海洋工程学院院长段梦兰非常看好智能化在海上油气开采上的应用。“智能化装备有效提升了海上油气开采效率。更重要的是,通过智能化可以实现无人平台,使安全性有了巨大的提升,也让海上油气开采平台可以建设在更恶劣的环境里,从而拓展开采边界。”  蓝色“朋友圈”越做越大  “海洋经济是佛得角发展战略的重要组成部分,在中国的支持下,圣文森特岛海洋经济特区正处于一个新的发展阶段,中国提出的‘21世纪海上丝绸之路’,对于发展世界蓝色经济、通过寻求与沿海和岛屿国家的合作构建海洋命运共同体具有重要意义。”佛得角共和国工业、贸易与能源部部长亚历山大·蒙泰罗表示。  海洋对外开放正在进一步扩大,不断拓展的蓝色“朋友圈”成为我国海洋经济发展的重要支撑。“随着‘一带一路’建设持续推进,我国积极融入全球产业链和价值链。2018年,我国积极拓展与海上丝绸之路相关国家的经贸往来,贸易额达1.3万亿美元,比上年增长32.6%,增速高于对‘一带一路’相关国家进出口额19.3个百分点。一批中国企业承揽国际涉海项目,海洋领域经贸合作不断深化。”何广顺说。  与中国携手发展海洋经济,成为海博会上众多外国嘉宾的心声。柬埔寨环境部副部长杨·索帕拉表示,双方建立的长期稳定合作机制拓展了在海洋观测与监测、海洋环境预报、海洋环境保护、海洋灾害风险评估、海岸带综合管理以及海洋政策与法律等领域的合作。  “中国海洋经济发展得益于经济全球化的不断推进,我们这个蓝色星球,被海洋连接成了命运共同体,以海洋为载体和纽带的市场、技术、信息和文化等合作日益紧密。”王宏对携手推动蓝色经济发展提出了3点倡议,“构建互利共赢的蓝色伙伴关系、深化优势互补的蓝色产业合作、搭建互信互惠的蓝色交流平台。”

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