恐遭罚款390万美元!波音公司被指使用不合格零件

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恐遭罚款390万美元!波音公司被指使用不合格零件

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导读: (原标题:恐遭罚款390万美元!波音公司被指派用不合格零件)
中新网12月7日电 归纳…
(原标题:恐遭罚款390万美元!波音公司被指派用不合格零件)
中新网12月7日电
归纳报导,美国联邦航空管理局(FAA)表明,因为波音未能监督承包商、疏于改进,明知零件不合格却依然运用,他们预备对波音公司祭出高达390万美元的罚款。报导称,FAA指控波音“未能充沛监督供货商,保证他们恪守波音的质量保障体系体系……波音明知零件因没能经过强度测验而无法运用,却仍将飞机提交FAA做终究的适航认证”。6日,波音发表声明,未供认补偿职责,只表明已意识到FAA的顾忌。波音发言人贝克斯(Charles
Bickers)说:“咱们正与客户密切合作,采纳适合的纠正办法。”据报导,本年6月,美国联邦航空管理局发表,有300架737NG与MAX系列的客机或许运用了制作不妥的零件,并要求波音敏捷替换这些零件。此次发布的处分仅限NG系列的部分,他们仍会继续检视触及MAX系列的零件。FAA称,呈现一些显着的反常问题的零件是用于机翼前沿部分的轨迹,这些轨迹引导缝翼(slats)运动,从而在飞机起降时供给额定升力。瑕疵零件有或许损及机身,恐形成乘客受伤或无法安全下降。FAA还指控称,波音的一家承包商Spirit现实上有告诉波音,其零件有危险,但波音依然装置,且在明知强度测验不合格的情况下寻求FAA认证。此外,这些零件也没有正确标明,用来辨认的序号都被掩盖或难以辨识。波音有30天期限呼应此问题,可选择付出罚款或提出申述。

原标题:恐遭罚款390万美元!波音公司被指使用不合格零件

中新网12月7日电
综合报道,美国联邦航空管理局表示,由于波音未能监督承包商、疏于改善,明知零件不合格却仍然使用,他们准备对波音公司祭出高达390万美元的罚款。

中新网12月7日电
综合报道,美国联邦航空管理局(FAA)表示,由于波音未能监督承包商、疏于改善,明知零件不合格却仍然使用,他们准备对波音公司祭出高达390万美元的罚款。

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报道称,FAA指控波音“未能充分监督供货商,确保他们遵守波音的质量保障体系系统……波音明知零件因没能通过强度测试而无法使用,却仍将飞机提交FAA做最终的适航认证”。

报道称,FAA指控波音“未能充分监督供货商,确保他们遵守波音的质量保障体系系统……波音明知零件因没能通过强度测试而无法使用,却仍将飞机提交FAA做最终的适航认证”。

6日,波音发表声明,未承认赔偿责任,只表示已意识到FAA的顾虑。波音发言人贝克斯(Charles
Bickers)说:“我们正与客户密切合作,采取适宜的纠正措施。”

6日,波音发表声明,未承认赔偿责任,只表示已意识到FAA的顾虑。波音发言人贝克斯(Charles
Bickers)说:“我们正与客户密切合作,采取适宜的纠正措施。”

据报道,今年6月,美国联邦航空管理局披露,有300架737NG与MAX系列的客机可能使用了制造不当的零件,并要求波音迅速更换这些零件。此次公布的处罚仅限NG系列的部分,他们仍会持续检视涉及MAX系列的零件。

据报道,今年6月,美国联邦航空管理局披露,有300架737NG与MAX系列的客机可能使用了制造不当的零件,并要求波音迅速更换这些零件。此次公布的处罚仅限NG系列的部分,他们仍会持续检视涉及MAX系列的零件。

FAA称,出现问题的零件是用于机翼前沿部分的轨道,这些轨道引导缝翼(slats)运动,从而在飞机起降时提供额外升力。瑕疵零件有可能损及机身,恐造成乘客受伤或无法安全降落。

FAA称,出现问题的零件是用于机翼前沿部分的轨道,这些轨道引导缝翼运动,从而在飞机起降时提供额外升力。瑕疵零件有可能损及机身,恐造成乘客受伤或无法安全降落。

FAA还指控称,波音的一家承包商Spirit事实上有通知波音,其零件有风险,但波音仍然安装,且在明知强度测试不达标的情况下寻求FAA认证。此外,这些零件也没有正确标示,用来识别的序号都被掩盖或难以辨识。

FAA还指控称,波音的一家承包商Spirit事实上有通知波音,其零件有风险,但波音仍然安装,且在明知强度测试不达标的情况下寻求FAA认证。此外,这些零件也没有正确标示,用来识别的序号都被掩盖或难以辨识。

波音有30天期限响应此问题,可选择支付罚款或提出申诉。

波音有30天期限响应此问题,可选择支付罚款或提出申诉。

责任编辑:郭炘蔚

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