山东重工集团召开科技创新与人才引进工作会议

山东重工集团召开科技创新与人才引进工作会议

| 0 comments

【机械网】讯  5月7日至8日,山东省国有企业自主创新工作会议在潍柴召开。山东省委副书记、省长姜大明出席大会并作重要讲话。省委常委、组织部部长高晓兵,省国资委主任谭成义、潍坊市市委书记许立全等省市领导出席大会。作为省管企业自主创新典型,潍柴集团董事长谭旭光作了典型经验交流,山东重工集团领导班子荣获“省管企业人才工作伯乐奖”。  5月7日下午,谭旭光董事长作了交流讲话。他指出,在潍柴发展过程中,企业逐渐认识到了人才强企的重要性,在引进先进产品和技术,加强与国内外著名高校和科研机构合作的同时,更加注重人才培养和人才引进工作。近年来,企业从国内著名高校和行业知名企业引进了本科以上学历人员3000余人,其中博士35人、硕士1500人,促进企业科技创新能力不断增强。此外,潍柴还多次赴海外举行现场招聘会,共招聘65名海外高端人才。而潍柴建立“三国七地”的研发平台,为科技人才提供了发挥才干、干事创业的舞台。  谭旭光最后指出,在今后的发展中,我们将以更新的思路、更大的投入、更好的措施,努力开创企业科技和人才工作新局面,推动企业转型升级、科学发展,坚定不移打造具有核心竞争力的企业集团,为振兴山东省装备制造业做出更大的贡献。  5月8日上午,省国资委主任谭成义宣读了《关于表彰奖励省管企业人才工作先进集体、杰出创新人才和团队的决定》。为进一步发挥优秀人才在省管企业转方式调结构、提升核心竞争力方面的根本性、关键性作用,营造尊重劳动、尊重知识、尊重人才的良好氛围,授予山东重工集团、浪潮集团等两家企业领导班子“省管企业人才工作伯乐奖”,授予张纪元、韩尔樑等6名同志“省管企业杰出创新人才”荣誉称号。  省委副书记、省长姜大明作重要讲话。姜大明指出,当前是转方式调结构的关键时期,在努力保持经济平稳、较快发展,贯彻稳中求进工作总基调的同时,我省国有企业要充分利用当前增速放缓的发展机遇,努力做好转方式调结构工作,大力推进自主创新,提升企业核心竞争力。近年来,我省涌现出了一批像潍柴集团这样在自主创新方面取得显著成绩的企业。这些企业从小到大、由弱到强的发展道路,充分说明了自主创新是企业成长壮大之基、安身立命之本、攻坚克难之道,必须充分认识到自主创新的重要作用。  省直有关部门、各市国资委、省管企业负责人参加会议。【打印】
【关闭】

4月8日,山东重工集团在潍柴工业园科技大楼会议室召开科技创新与人才引进工作会议,以进一步贯彻落实国家转方式、调结构经济政策,推动企业走“内生增长、创新驱动”的科学发展道路,加快实现产业转型升级、人才结构调整。谭旭光董事长在会上作了重要讲话,就加快企业科技创新和人才引进工作提出新的要求。

和北汽的心情应该相同,在接过山东省委书记和省长亲手递过的“山东重工集团有限公司”时,谭旭光知道,一个千亿元销售收入的梦想正在等待他来完成。

会议由山东重工集团总经理江奎主持。他首先传达了中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林视察潍柴时的重要指示精神;并宣读了中共中央政治局委员、中央书记处书记、中央组织部部长李源潮,山东省委书记、省人大常委会主任姜异康,省委副书记、省长姜大明对山东重工集团人才工作的重要批示。

“早盘瞬间涨停”!身在山东聊城的中通客车,借着与“四小”之一中国重汽集团的“绯闻”,着实在3月份的股市火了一把。伴随国家《汽车产业振兴规划》的实行,中国重汽作为山东唯一入选“国家队”的汽车企业,与北汽、广汽、奇瑞相同,被鼓励实行区域兼并重组。而山东省政府也早有将省内钢铁、石化、商业和汽车等行业资源进行整合的意愿,加中国重汽与中通客车都隶属于该省国资委,这难免让外界猜测这二者会不会有故事发生。

谭旭光董事长作了重要讲话。他说,七年前的4月8日,胡锦涛总书记视察潍柴时,就潍柴集团的科技创新工作做出了重要指示,要求潍柴树立雄心壮志,一定要在世界发动机领域占有一席之地。七年来,我们牢记总书记的嘱托,认真贯彻科学发展观,实现了健康快速发展,潍柴销售收入增长4.8倍,利润增长14.4倍;七年来,我们坚持走内生增长、创新驱动的发展道路,企业的核心竞争力显著提升;七年来,我们大力实施人才第一工程,面向全球,引进了一大批海内外人才,推动企业实现了快速发展。

同一时间流传的还有潍柴动力与山推股份之间“谈婚论嫁”的信息。在3月4日山东省发布的《山东省汽车工业调整振兴规划》征求意见稿中,明确提出要“重点支持潍柴动力、山东省汽车集团和山东工程机械集团的联合重组”,培育8—10家具有较强竞争力的大型企业集团,其中营业收入过1000亿元的两家。而2011年10月18日,山推股份发布公告称公司常务副总经理江奎因工作调动原因辞职,耐人寻味的是江奎的现任职务则是潍柴控股集团党委副书记、常务副总经理。

本次会议的主要任务是,进一步统一全体领导干部的思想,用科技创新和人才工作支撑“十二五”战略目标的落地,真正打造拥有核心技术、可持续发展的装备制造集团。谭旭光董事长指出了召开本次会议的紧迫性和重要性。他说,我们要想成为世界五百强企业集团,必须要有世界一流的前沿产品作基础;要想成为世界五百强企业集团,必须要有一批高端人才作支撑;要想成为世界五百强企业集团,必须要有科学的业务结构作保障。

一切都是那么扑朔迷离,尽管当事方都用不同的形式极力澄清“真相”,但是有的事情在后来还是发生了,不过主角只有一个——潍柴集团,这个在2011年与中国重汽都各有500亿元销售收入的汽车集团。

最后,谭旭光董事长希望各级领导干部,要通过这次会议进一步统一思想、转变观念,增强使命感和责任感,大力推进科技创新和人才引进工作,为建设具有核心竞争力的国际化企业集团而努力奋斗!

千亿集团浮出水面
5月22日,谜底终于揭晓——谭旭光由潍柴集团董事长升级为山东重工集团董事长。该集团注册资本3000万元,资产总额达到310.6亿元,横跨汽车和机械工程两个行业,是潍柴控股集团有限公司、山东工程机械集团有限公司和山东汽车集团有限公司等企业所有国有产权组建的国有独资公司。
对于山东重工集团的成立,山东省委省政府前所未有地重视,就在揭牌仪式当天,在山东大厦的千人大礼堂里,山东省委书记、省人大常委会主任姜异康,省委副书记、省长姜大明率领几大班子领导和省直相关部门、部分省管企业、金融单位重点管理人员悉数到场出席,姜异康、姜大明亲自为山东重工揭牌。
如此高调的揭牌仪式,其蕴含的深意不言自明,一方面山东重工集团承担着造山东装备制造业新品牌并做强做大的历史使命,另一方面也说明政府倡导重组的鲜明态度让当天请来观摩的其他省管企业体会一下。
的确,与已成立的山东钢铁集团重组类似,政府的力量在这次重组中起到了主导作用——5月7日省长办公会讨论的方案即是由山东省国资委提交的,而参与重组的这三家企业集团也均为国有独资企业。5月22日潍柴动力和山推股份分别接到公司第一大股东潍柴控股、山工集团通知,根据省长办公会议纪要,原则同意对潍柴控股、山工集团有限公司及山东省汽车工业集团有限公司实行重组,组建山东重工集团有限公司。
三大集团的重组不仅整合完善了山东省的汽车零部件上下游产业链,也将为产能扩展、产业升级供应更大的空间,目标直指千亿元销售收入。这次重组并没有使用以某一集团重组另一集团的方法,而是由山东重工集团将潍柴控股、山工集团、山汽集团的产权划转至其名下,构成一家控股公司下辖三大集团的格局。但明显,看似三家公司是平行整合,但是潍柴控股在三家的能力最突出,将在日后山东重工的决策中享有更大的话语权。
重组后,山东重工集团与所属企业之间建立规范的母子公司管理体制,依照《公司法》和现代企业制度的要求,建立规范的法人治理结构。重组设立的山东重工集团,其权属企业的法人地位不变,重组实行后,潍柴动力、山推股份最终实际控制人不会发生变化。这时,潍柴控股持有潍柴动力14.92%的股份,山工集团持有山推股份21.10%的股份。
三条路径达到目标
就在山东省委书记和省长亲手揭开“山东重工集团有限公司”牌匾的那一刻,谭旭光知道,一个千亿元销售收入的梦想正在等待他来完成。
在整合以前,潍柴集团就已将“力争2012年销售收入突破一千亿元,进入全世界五百强”作为发展目标,谭旭光以为通过这次的大规模的兼并重组,将会缩短这一阶段,“新组建的山东重工具有达到1000亿元收入的能力。”
尽管山东重工内部业务庞杂、经营地分散、企业文化差异较大,因此整合中遇到的困难对山东重工来说很可能是极大的考验。关于这一点,谭旭光指出:“潍柴控股集团2011年收入500亿元,山工集团大概70亿元,山汽集团20亿元,三大集团共计有600亿元左右的收入。2011年这三家集团又同一时间面对着金融危机这样的大背景,从发展角度看,这三家企业的产品将来具备1000亿元的销售收入能力。”
加上潍柴控股以前曾成功收购、吸收合并湘火炬汽车集团股份有限公司,在企业并购重组、资本运作方面有丰富经验,这些经验对新的山东重工都是宝贵的财富汽车配件网消息。谭旭光显示,新成立的集团将重点抓好战略规划、抓好财务管理以及产品研制平台的建立。特别是新组建的集团具有管理、工程、金融类博士研究生、硕士研究生620人,国家级研制中心4个,省级研制中心6个。
“这次重组是三个企业由于一起具备产业的协同效应,构成了价值的统一,新集团没有同业竞争,有利于协同发展。”谭旭光介绍,首先潍柴控股集团是以生产发动机着名,因此将会进一步强化其动力系统的独立配套地位,打造全世界最大的动力系统制造基地。在2005年8月吸收合并湘火炬汽车股份有限公司后,已具有完整的重型汽车产业链,它的战略定位就是集成动力技术和通用性动力企业。
其次,以山汽集团为主体,将对分布在集团各企业的汽车零部件资源进行各个方面整合,快速构成集团内产品布局合理、系统集成度高、物流成本低的乘用车零部件平台。山汽具有的多个零部件企业重点集中在青岛、威海、烟台,而湘火炬原来也是汽车零部件企业,经过三年整合,潍柴控股集团旗下也具有了乘用车板块,产品有空调、火花塞、轿车变速箱等。新
集团成立后,这两个乘用车零部件板块将进行一次整合,力求打造中国最大的乘用车零部件集团。
第三,山工集团则将继续保持中国推土机行业第一的优势地位,努力进军全世界万台产能强势企业行列。它将依照上市公司股东的要求以及董事会的战略定位,积极发展推土机事业,新集团将支持山推发展。它发展的同一时间也会加大潍柴动力系统配套的范围,发挥好两个集团之间的协同效应。
“从未有过与中通客车重组的想法,”谭旭光胸有成竹据华夏汽配网报道,在他看来,这时的当务之急是怎样推进三条战略顺利实行,尽早完成千亿销售收入的梦想,而不是其他。
在6月19日山东重工在济南揭牌的第二天,他就赶往了200公里外处于济宁市的山推股份,正式调查了山推全世界事业园新工厂和研究院。**

参加本次会议的有山东重工集团公司领导、各职能部门负责人;山东重工各权属公司、潍柴集团及下属上市公司负责人,研发和人力资源部门主要负责同志,以及潍柴集团直属各单位党政负责人、各子公司引进的海内外高端人才代表等。当天下午,与会人员还在潍柴集团党委书记徐宏、潍柴集团副总经理王勇的陪同下,参观了潍柴高新产业园二号工厂、三号工厂、产品试验室、产品分析中心和工业园展馆。

相关文章

发表评论

Required fields are marked *.


网站地图xml地图